近日，在得克萨斯州博卡奇卡发射场，美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭星舰（V2版）成功完成第11次试飞。火箭在起飞后顺利分离，冲出太空又平安回到地球，最后精准落入墨西哥湾海域，实现了让星舰“飞回来”的阶段目标——完成从发射到受控落水的完整闭环。
最后一次试飞目标 PART 0 1 
超重助推器由原来的3台着陆点火改为5台，提高着陆冗余
验证改进的释放装置部署星链模拟载荷
真空版猛禽发动机二次点火
星舰飞船取消金属隔热瓦，并减少局部隔热瓦，以测试其热控极限
星舰最后一飞使用的B15.2超重型助推器，是此前八飞助推器的复用，33台V2版猛禽发动机中的24台属于重复使用，同时是降本的关键点。助推器的核心目标是验证下一代星舰助推器着陆燃烧阶段的配置，尤其是在不同飞行阶段切换时。
SpaceX解释称，第三代星舰超重型助推器设计的基准配置就是5台发动机，用于微调助推器飞行路径，进而为发动机的关闭提供额外冗余。
值得注意的是，SpaceX副总裁格斯滕迈尔此前表示，最后一飞的飞船在隔热瓦外层包裹了一层“脆皮覆膜”，以便于填充隔热瓦缝隙，替代之前的填缝材料，一个是提升隔热性能，另一个则是减少贴隔热瓦、填缝的时间，能够提高复用效率。
△星舰亚轨道飞行主要阶段示意图
第三代星舰组合体 PART 0 2 
马斯克在今年3月份披露过，第三代星舰组合体已经在完善设计，2026年有信心实现100吨的有效载荷送入轨道，并且具备完全重复使用能力，然后在12个月内实现每周一次发射的频率。
第三代星舰组合体整体高度将超过124米，基于新的不锈钢材料和焊接技术，在保证结构稳定性的同时，整体的质量预计减少10%-15%，减少燃料消耗，提升运力，有效载荷比进一步提升。另外，由于箭体的改进，载荷舱容积也相应增加20%。之后将会进一步升级，最终将由第四代星舰执行火星任务。
根据SpaceX公布的进展和规划，第三代星舰预计在2025年年底开展地面测试，首飞有可能在2026年中期。过去一代和二代星舰讨论最多的是“筷子夹火箭”，未来还将出现“筷子夹火箭”和“筷子夹飞船”的全塔式回收（意味着节省了海上回收的驳船成本）。
△三代星舰的巨型隧道管，将充当燃料内贮箱
来源/SpaceX、spaceflightnow等
编辑/谢辰